车夫回程车货运信息网由中牟县车夫货运信息部自主研发的智慧货运叫车信息平台，基于互联网+的公路运输服务平台。联合卡车司机和公路运输专线，为有公路运输需求的货主提供“省时、省心、省钱”的运输服务。目前已经推出公路整车、拼车和零担运输。车夫回程车货运信息网志在打造覆盖全国的公路运输网络，并为用户提供交易保障、信用管理、公路运输路由规划等基础服务。
车夫回程车货运信息网为您找全国各地的回程车货运信息配载业务
免费为货主找车，以回程车源为主。我们可以为您找4.2米、5.5米、6.2米、6.8米、7.6米、8.6米、9.6米、13米、17.5米的高栏车、爬梯车、平板车、塔吊车辆、推土车车辆、挖掘机车辆、自卸车等货车和回程车。专门承接各种货运，包括工地搬家、石材运输、化肥农资、普通货物以及挖掘机、钻机、打桩机、钢材等整车运输。我们的业务包括整车零担运输、大宗大件运输、企业物流外包、冷藏保温运输、轿车全国托运以及危化物品运输等。
车夫回程车货运信息网创造性地让每一台中短途运输的货车回程有货。让零担专线的价格更加透明，服务更加规范。对于自己拥有货车的货主，既可以在这里找到回头车弥补运力的不足，又可以在这里为自己的回头车找到回程货增加收入。
车夫回程车货运信息网是由多位的公路运输行业大佬和互联网应用高手联手创立。公司积极投入互联网+浪潮，
专注行业应用开发，强力打造公路运输信息分享平台，帮助传统公路运输行业升级转型。旗下“回程车”互联网公路运输信息平台包含网页版，
版，安卓版，IOS版四大信息交互平台，为公路运输业因货源信息和车源信息传递不畅造成车辆回程无货，装载率不高的资源浪费问题提供了有效的解决方案。
“回程车”致力于打造公路运输业的互联网云平台。 协助传统公路运输企业站上互联网的风口，获取新的商机。回程车的使命是：提高卡车使用效率，降低企业运输成本。
“车夫回程车”基于的定位调试算法，是全国性公路运输调度云平台，为全国货车司机和货主提供手机APP、PC网站快速找车配货。通过将车源与货源匹配，大大提高物流运输效率，降低物流运输成本。“回程车”秉承“时间就是，效率就是生命”的企业精神，倡导“只做一、客户至上、体验一、坚定执行、整合资源、共享原则、重视人才”的经营理念，“回程车”通过的互联网技术，提升中国公路物流效率，打造中国大的互联网物流货运平台。
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货运站
货运站是办运业务或以办运业务为主的车站。快路运输货物必须由货运站办理一定的货运作业。因此，货运站是快路运输不可缺少的生产单位。例如，为办理货物的承运、装卸交付中转和联运货物的换装而修建的车站，成为线，铁路作业服务而设置的车站这种车站的货运业务量很大，特别是在大城市波大根组内，货运站的分布、配置及其工作组织，对工农业生产、托运人和人服务以及对运输组织工作城市规划等都有密切关系
货运站场是一个交通运输行业的通俗名称，泛指货物集结，待装运、转运的场所，规模可大可小，功能也有的完善、有的简单，没有严格的定义。
按照运输方式，货运站场可分为：公路货运站、铁路货运站、空运货运站，现在随着多式联运和集装箱运输的兴起，按货运站的功能划分更为合理，如：集装箱货运站(Container
freight
station，简称CFS），是拼箱货物拆箱、装箱、办理交接的场所；配载中心，是为空车和轻载车寻找合适货物的场所；零担货运站，是经营零担货物运输的服务单位和零担货物的集散场所。这些货运站场虽然形式规模上差别很大，但其核心业务都是运输组织。
随着近年物流概念的兴起和、企业对物流的重视，很多货运站场改称物流中心，引起了一些概念混淆。现在大至一个城市或区域的行业的货物周转中心，小至一个生产或运输企业的仓库都被称为物流中心，造成了物流中心的泛滥，而按标准定义，真正能被称为物流中心并不多。
信息部在很多不太了解物流行业的人、还有在相关部门眼里可能都不怎么看上眼。但实际上这个群体可能是各大城市中物流细胞中活跃的一部分，他们可能是货主和物流公司、货主和司机们牵线搭桥的人，他们中的一部分人也是甲方企业们在物流关键时刻的救星。信息部或者黄牛们在咱们眼里也是一个神秘的物流群体，一个在能让那些物流配货平台无法生存的群体...(本文只说信息部与物流企业们的合作共赢)