燃天然气台车加热炉炉内的热交换是一个相当复杂的过程，炉内钢料主要以对流和辐射方式加热，也接受炉气传给炉衬后再由炉衬反射回来的部分热量，使钢坯逐渐加热到需要温度。炉衬接受炉气传来的热量，一部分反射给炉气并为炉气吸收，一部分传给钢料，还有一部分由炉衬吸收以补偿它向大气的散热损失及其本身在升温过程中的蓄热。加热炉的传热方式主要取决于炉气的温度和流速，炉温在700℃以上，炉气在炉内自然流动，以辐射传热为主，对流传热为辅。

2烧嘴选型的方式根据传热的原理结合工艺，才能确定烧嘴形式。随着技术的不断进步，烧嘴结构形式发生很大变化。一般有如下几种形式:蓄热式烧嘴、高速烧嘴、亚高速烧嘴、平焰烧嘴、低压涡流烧嘴和高压喷射式烧嘴等等。

烧嘴布置

烧嘴形式很重要，但对台车式加热炉来讲，选定烧嘴后，其在炉子上的布置更加重要，因为这直接影响到炉温的均匀性，影响到设备使用安全和工件的加热质量。烧嘴的布置选择有下排布置、上下排布置和中上部布置几种形式。烧嘴的布置主要是烧嘴高度方向位置及上下排能力的分配。除坑道式蓄热式烧嘴外各种形式的烧嘴都可以上下排布置。从实践来看，对大型燃气台车加热炉来说，无论是后排烟还是下排烟，上下排布置较为合理。有关工具书中规定的上下排能力比例为下排80%}90%，上排10%}20%。对日益发展的大型台车加热炉来讲，实践证明是不合适的，上下排布置能力应为上排30%}50%，下排50%}70%。国外同等规模的加热炉实际应用也是这种分配，否则就会引起上下温差加大，造成局部过热现象。这是在大型台车加热炉设计中应当注意的重要问题。在烧嘴选型上确认选用高速烧嘴后，下排烧嘴应在垫铁通道内
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