由于担心巴基斯坦当局及其民航局（PCAA）确保遵守国际航空标准的能力，欧洲航空安全局于2020年6月暂停了巴基斯坦国际航空公司在欧盟运营的授权。
几天前，巴基斯坦航空公司一架飞机坠毁，造成97人死亡，巴基斯坦对该国发放的飞行员执照的有效性展开了调查。
“EASA现在已经对PCAA的监管能力重新建立了足够的信心，”EASA发言人在发给路透社的一份声明中表示。
该公司表示，授权巴基斯坦国际航空公司（PIA）开展往返欧盟和欧盟内部的商业航空运输业务的决定，是基于PCAA做出的“重大努力”。
巴基斯坦已经停飞了该国860名飞行员中的262名，其中包括巴基斯坦国际航空公司434名飞行员中的141名，当时的航空部长称这些飞行员的执照“可疑”。调查最终没有发现任何重大问题，但暂停仍然存在。
巴基斯坦国际航空公司在一份声明中也对这一声明表示欢迎，并承诺遵守欧洲航空安全局的规定。
国防部长Khwaja Asif在接受当地广播公司Geo新闻采访时表示，解除禁令将使这家负债累累的国家旗舰航空公司重新焕发活力，并使其私有化的努力得以实现。
根据提交给议会的政府记录，这项禁令使巴基斯坦航空公司每年损失近400亿巴基斯坦卢比（1.44亿美元）的收入。
巴基斯坦国际航空公司和政府一直在向欧洲航空安全局施压，哪怕只是暂时解除禁令。政府私有化航空公司的尝试失败了，因为它只收到了一个报价，远远低于它的要价。
巴基斯坦外交部长伊沙克·达尔在社交媒体平台X上发帖称：“整个欧盟取消了对巴基斯坦国际航空公司航班的禁令，这是个好消息。”
上一篇： 在美国降息之前，亚洲和欧洲股市上涨
