特斯拉周四公布了十多年来的首次年度销量下降，削弱了自唐纳德·特朗普获胜以来飙升的股票，乐观地认为埃隆马斯克与当选总统的密切关系将帮助该公司。
特斯拉的全球汽车销量在 2024 年最后一个季度增长了 2.3%，这要归功于 0% 的融资、免费充电和低价租赁。但这还不足以让亿万富翁马斯克最有价值的股份克服去年的低迷开局。
这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司从 10 月到 12 月共售出 495,570 辆汽车，全年交付量达到 179 万辆。这比 2023 年的 181 万辆销量低 1.1%，因为美国和其他地方对电动汽车的整体需求放缓。
根据分析公司 Global Data 的数据，全球销量同比下降是特斯拉自 2011 年以来的首次下降。该公司在 2010 年售出 1,306 辆汽车，但次年略微下降至 1,129 辆。
第四季度的提振是有代价的。接受 FactSet 调查的分析师预计，特斯拉本季度的平均销售价格将降至略高于 41,000 美元，为至少四年来的最低水平。
这对特斯拉 1 月 29 日的第四季度收益报告来说不是个好兆头，特斯拉股价周四下跌了 6.1%。
马斯克为特朗普的竞选活动捐赠了超过 2.5 亿美元，并且是特朗普在佛罗里达州的马阿拉歌度假村的常客。自大选以来，特斯拉投资者已将该股推高了 50% 以上，希望新政府能够简化电动汽车法规并解决马斯克的其他政策优先事项。
2022 年，特斯拉预测其销量将在大多数年份增长 50%，但这一预测遇到了车型阵容老化以及中国、欧洲和美国竞争加剧的情况。分析人士表示，在美国，大多数技术的早期采用者已经拥有电动汽车，而更多的主流买家对续航里程、价格和在长途旅行中找到充电站的能力感到担忧。
第四季度的交付量比华尔街的预期低了数千美元。数据提供商 FactSet 调查的分析师预计销量为 498,000 辆。
年初销量下降导致这家汽车制造商出现一度闻所未闻的折扣，削减了其行业领先的利润率。
来自传统汽车制造商和初创公司的竞争也在加剧，因为它们试图蚕食公司的市场份额。
Wedbush 的金融分析师丹尼尔·艾夫斯 （Daniel Ives） 表示，他认为该股应该因其创造完全自动驾驶、自动驾驶汽车及其人工智能技术的承诺而受到更多重视，尽管销量下降，但仍然值得购买。
“我们从来没有简单地将特斯拉视为一家汽车公司......相反，我们一直将马斯克和特斯拉视为全球领先的颠覆性技术参与者，“艾夫斯写道。“这个宏伟战略愿景的第一部分已经形成。”
晨星分析师 Seth Goldstein 表示，虽然特斯拉第四季度的销量创下了纪录，但表明该公司老化的车型阵容在入门级豪华车市场已达到饱和。
除了吸引力有限的 Cybertruck 之外，特斯拉最新的消费车型是 Y 小型 SUV，于 2020 年首次上市。
Goldstein 表示，为了满足特斯拉管理层今年 20% 至 30% 的年销量增长目标，该公司需要推出一款售价在 30,000 美元左右的汽车，以吸引更多可能正在考虑汽油、电动或混合动力汽车的主流买家。
Goldstein 表示，特斯拉已经提出了推出新版 Model Y 的可能性，该版本的价格在 30,000 美元左右，内部可能比目前的 Y 更小，功能更少。
“在这一点上，你可以与一些本田、福特和通用汽车相媲美，”戈德斯坦说。“它带你走出豪华市场，进入更实惠的汽车市场。”
特斯拉全球数据研究副总裁杰夫·舒斯特 （Jeff Schuster） 表示，特斯拉在全球范围内面临着来自中国、美国和其他地方的电动汽车制造商的激烈竞争，其中许多制造商正在向更主流的买家销售电动汽车。“如果他们想继续看到他们所拥有的增长，他们需要扩展到其他规模和价位，”他说。
舒斯特表示，马斯克支持特朗普竞选美国总统也可能让一些可能更注重环保并倾向于民主党的买家望而却步。他说，更广泛、成本更低的产品阵容将吸引更多的买家群体。“我想他在政治方面所做的选择与他的买家资料中的很大一部分不一致，”舒斯特说。
行业专家表示，特斯拉曾经是唯一一家拥有可靠电动汽车的汽车制造商，但现在中国比亚迪等其他公司现在可以提供更多服务。
目前，汽车制造商在美国销售 75 款电动汽车。去年前 9 个月，美国的电动汽车销量有所放缓，但仍在增长。
根据 Motorintelligence.com 的数据，截至 9 月，美国的新电动汽车销量增长了 7.2%，达到约 936,000 辆。这比 2023 年 47% 的增长要慢。但今年的电动汽车销量仍有可能超过去年创纪录的 119 万辆。大多数其他汽车制造商将在周五公布全年销量。
特斯拉上个季度几乎所有的销量都来自更小、更便宜的 Model 3 和 Y，该公司仅售出 23,640 辆更昂贵的车型，包括 X 和 S，以及新的 Cybertruck。
特斯拉的全球电动汽车销量略高于中国竞争对手比亚迪，后者周四宣布，其去年的销量飙升了 41%，其中包括 177 万辆电动汽车。该公司正在与特斯拉争夺全球最畅销的电动汽车制造商。
第四季度产量为 459,445 辆，低于本季度的总交付量，全年产量为 177 万辆，低于全年销量。