雪邦，12月19日——马来西亚交通部长Anthony Loke对马来西亚首架空客A330neo飞机的到来表示欢迎，认为这是马来西亚航空业的一个变革时刻，并强调了改善服务的必要性。
在马来西亚航空集团（MAG） A330neo的官方发布会上，陆兆福强调，这些改进对于将马来西亚定位为全球航空领导者至关重要。
他说，这是因为MAG在吉隆坡国际机场（KLIA）成为马来西亚最重要的枢纽方面发挥了“最重要的作用”。
“其次，我们对MAG的期望是，随着机队的现代化和改进，你们必须大大提高准点率。
“但我必须承认，在伊兹哈尔机长的领导下，马来西亚航空公司，特别是马来西亚航空公司，在过去两个月里，你们的准点率有了很大的提高。特别是在国内航班上，”陆兆基对MAG集团董事总经理拿督船长伊扎姆·伊斯梅尔说。
洛克直言不讳地说，“萤火虫”的表现还有很多不足之处。
“有很多方法和事情需要改进。我们必须克服一些挑战。我们必须承认存在弱点，我们必须共同解决。”
骆家辉还表示，希望马来西亚航空公司能够飞往欧洲所有主要目的地。
他说：“这是明年的计划，我认为很快就能实现。”
在早些时候的讲话中，伊扎姆承认，尽管MAG继续取得重大进展，但该集团在此过程中也面临着挑战。
“尽管如此，我们的重点从未动摇。在经历了一段恢复势头和稳定的时期后，我们仍然坚定不移地致力于实现我们的目标。这些障碍只会增强我们争取更大成功的决心和渴望。
伊扎姆说：“最近，我们的准点率表现得到了认可，我们被评为亚太地区前五名的航空公司，并自豪地成为唯一一家在Cirium的2024年10月准点率表现报告中获得这一殊荣的马来西亚运营商。”
他补充说，作为“飞翔的大使”，马航致力于加强其作为亚太地区优质航空公司的地位，同时确保其保持财务可持续发展，并继续为马来西亚的经济增长做出重大贡献。
A330neo是MAG不断增长的机队中的最新一架飞机，在2022年8月与空客、劳斯莱斯和Avolon签署谅解备忘录后，MAG将在2028年之前交付20架飞机。
A330neo由劳斯莱斯Trent 7000发动机提供动力，具有最新的空气动力学创新，先进的材料，与上一代飞机相比，燃油消耗和碳排放减少了14%。
MAG的A330neo飞机共有297个座位；商务舱28人，经济舱269人，其中24个座位有额外的伸腿空间。
新设计的柯林斯航空航天高程商务舱座椅采用1-2-1人字形结构，将是MAG的首个座椅，其全套客舱设有独立的隐私门，优先考虑客舱的舒适性和实用性。