国标电自车型的标准是额定400W以内 ,每个品牌对于用料标准不同,考虑到电机效率转换等问题,多少会有预留的地方 ,内部线圈材质 缠绕密度等都会影响电机的性能。某些厂商低价位的车型轮毂电机线圈可能是铜包铝,甚至铝线。
品牌的电机在轴承精度和静音效果上也相对较好,这一点深有体会,之前骑过某个厂商的电动车型,空转的阻力较大,在下坡的路段都要加电才能行驶,好一点的电机的,空转推动的时候是不需要怎么用力的,下坡路不需要加电助力就可以滑行。
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